鋁鍛件，也是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫牧慵骶咧唬X鍛件經(jīng)過(guò)打磨之后非常堅(jiān)固，而且耐熱性強(qiáng)，同時(shí)兼具優(yōu)質(zhì)的抗蝕性和導(dǎo)電性，因此常用來(lái)做汽車，工廠汽修床，運(yùn)輸器械以及飛機(jī)機(jī)身的重要零件，十分耐用。工業(yè)上經(jīng)常使用鋁鍛件這種材料，是在使用量上僅次于鋼的重要材料。

 山西永鑫生重工股份有限公司專業(yè)加工鍛造鋁鍛件、各種材質(zhì)鍛件，實(shí)力廠家。永鑫生三十年，初心不變，品質(zhì)可鑒。

      鋁合金由于比重小、比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已大量使用在各個(gè)工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件已成為各個(gè)工業(yè)部門機(jī)械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛出的各種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來(lái)。鋁合金可以在鍛捶、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、橫鍛、軋鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)孔。一般來(lái)說(shuō)，尺寸小、形狀簡(jiǎn)單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易地在錘上鍛造出來(lái)，但是對(duì)于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水(液)壓機(jī)來(lái)鍛造。對(duì)于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛液壓機(jī)來(lái)生產(chǎn)不可。對(duì)于大型精密環(huán)形件則宜用精密軋環(huán)機(jī)軋鍛。特別是近十年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)材料提出越來(lái)越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強(qiáng)高韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)和鍛環(huán)機(jī)的發(fā)展。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸工具的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來(lái)越大，特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運(yùn)車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來(lái)大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來(lái)的2010年中國(guó)鋁加工技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)升級(jí)大會(huì)95鋼結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)機(jī)構(gòu)件幾乎全部采用鋁合金模鍛件;汽車(特別是重型汽車和大中型客車)輪轂、保險(xiǎn)杠、底座大梁；坦克的負(fù)重輪；炮臺(tái)機(jī)架；直升機(jī)的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機(jī)械機(jī)身;紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線盤等等都已應(yīng)用鋁合金橫鍛件來(lái)制造。而且，這些趨勢(shì)正在大幅度増長(zhǎng)，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來(lái)代替。目前，世界上大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多，中國(guó)更是寥寥無(wú)幾，隨著國(guó)防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，國(guó)際市場(chǎng)也有很大缺口。因此，我國(guó)抓緊建設(shè)幾條大、中型鋁合金鍛壓生產(chǎn)線是十分必要的、及時(shí)的，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和國(guó)防軍工現(xiàn)代化有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

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